Gares De Provence ; Le Var

L'histoire du chemin de fer dans le Var est caractéristique de cette incroyable aventure du xixe siècle : de 1859 à 1869, le PLM relie Marseille à Nice, en passant par Draguignan. En seulement 3 ans, de 1888 à 1890, des petites lignes secondaires vont desservir tout le littoral et l'arrière-pays. Dif.cile d'imaginer aujourd'hui un bouleversement si rapide dans la vie quotidienne de tout un chacun. Et le tourisme n'existait pas encore : c'est précisément le chemin de fer qui l'a inventé ! et grâce à lui, le sous-préfet Liégard, pour titrer l'un des premiers guides, inventa en 1887 le terme de « Côte d'Azur ». Nous irons donc du Lavandou à l'Esterel, sans oublier les chemins de traverse dans les collines de St-Maximin, de Fayence, de Barjols ou de Saint-Tropez... Après le Vaucluse et les Bouches-du-Rhône, Etienne Marie et son travail de photographe et coloriste si particulier poursuit l'état des lieux du patrimoine ferroviaire de Provence. Il a, avec l'aide de la SNCF, parcouru les lignes toujours en service, sans oublier les voies désaffectées et les gares cachées, non pas abandonnées, mais choyées par leurs heureux propriétaires d'aujourd'hui. C'est aussi l'évocation en images du célèbre PLM et de ses locos, et des non moins mythiques petits tortillards du « Sud-France »