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Patrimoine Ferroviaire

by Cartier, De Roux e Fessy

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 L'architecture des gares, des ponts, viaducs et autres ouvrages d'art font la richesse du réseau ferroviaire français. Les quelque neuf cents millions de passagers qui transitent chaque année dans les gares françaises ne jettent pourtant souvent qu'un regard distrait sur ces bâtiments. Devenue un point de repère dans la ville, comme l'église, la mairie ou l'école, la gare semble être là depuis toujours alors qu'elle n'existe en réalité que depuis moins de deux siècles. Edifice à la fonction évidente, la gare est aussi un lieu où se mêlent les symboles. Elle nous parle de vacances, de communication, de vitesse et de dépaysement. Elle a inspiré nombre de peintres, de romanciers et de cinéastes. C'est aussi un univers de modernité et d'innovations technologiques, des ouvrages d'art audacieux aux machines à grande vitesse. Né avec la première révolution industrielle, celle du fer et de la vapeur, le chemin de fer a suivi les différentes vagues de modernisation, celle de l'électricité et de l'acier, pour aujourd'hui s'adapter à la révolution informatique. Sans cesse repris, modifié, renouvelé, parfois violemment détruit et reconstruit, le patrimoine ferroviaire n'est resté figé à aucun moment de son histoire. Ces deux dernières décennies en sont encore la preuve avec l'apparition du TGV. Véritable puissance économique, financière et technologique, le chemin de fer reste porteur de rêves.
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Patrimoine Reconverti ; Du Militaire Au Civil

by Benoit Fougeirol e Olivier Godet

50,24€ + 10% CARD

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 la réorganisation des armées décidée à la fin des années 80 a donné lieu à une réflexion profonde sur le devenir des édifices militaires devenus inutiles au ministère de la défense. qu'ils soient protégés ou non au titre des monuments historiques, ces bâtiments - forts, enceintes urbaines, casernes ... - sont porteurs d'une part d'histoire et de mémoire qu'il convient de préserver. mais leur conservation nécessite de trouver de nouvelles affectations, le plus souvent en accord avec les villes et les acteurs économiques. au-delà de la perte que constitue pour une commune le départ d'une importante activité, la libération des emprises militaires peut constituer un atout. désenclaver et équiper un terrain de plusieurs hectares en centre ville est une opportunité rare qui permet de pallier une carence en matière d'habitat ou d'installer de nouvelles entreprises. cet ouvrage s'attache à retracer les recherches de solutions de reconversion. celles-ci ont pu prendre des formes multiples telles que l'installation d'un conseil général dans un ancien hôpital à nancy, l'aménagement d'une zone d'activités à altkirch en alsace, la création d'un centre de conservation du costume de scène dans une caserne à moulins ou encore l'implantation de l'école des contrôleurs des impôts au fort saint-jean à lyon. la mission pour la réalisation des actifs immobiliers (mrai) a été créée par le ministère de la défense pour conduire les négociations permettant d'aboutir à des solutions satisfaisantes de reconversion. cet ouvrage, édité à l'occasion du 20e anniversaire de sa création, présente au public quelques-unes de ses réalisations et montre les moyens mis en oeuvre pour réinsérer un patrimoine de qualité dans la ville et participer ainsi à son développement.
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Patrimoine Fluvial

by Pierre Lemaitre e Pierre Pinon

46,89€ + 10% CARD

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 Si la navigation intérieure commerciale est encore active sur certains de nos fleuves, le monde des canaux a connu en quelques décennies une vraie mutation. Conçu à l'origine pour le transport des marchandises, il est aujourd'hui essentiellement mobilisé par la navigation de plaisance. Cette extraordinaire infrastructure territoriale, peut-être même la plus vaste d'Europe, forgée du début du XVIIe au début du XXe siècle, est donc appelée à s'adapter à une fonction nouvelle. Il s'agit bien en effet d'un patrimoine, par la qualité de ses ouvrages d'art, par la beauté de ses paysages et de ses alignements d'arbres, et surtout par la mémoire de ses activités disparues. Voilà pourquoi il convient de le protéger, de le restaurer, au même titre que les monuments historiques. La sauvegarde des canaux soulève des problèmes particuliers, car elle ne suppose pas seulement l'entretien des édifices mais aussi celui des machines hydrauliques. Un canal, ses écluses, ses déversoirs, ses maisons éclusières, ses ponts, ses souterrains, ses plantations d'alignement, ses rigoles d'alimentation et ses barrages-réservoirs ne peuvent survivre que s'ils sont en eau. Ce qui explique que leur utilisation et leur réutilisation, notamment par la navigation de plaisance, sont absolument vitales. Si le pont-canal de Briare et les écluses du canal du Midi ont une notoriété qui dépasse nos frontières, le patrimoine fluvial reste largement à explorer. Souvent loin des villes, en dehors des grands itinéraires routiers, il est par essence un patrimoine caché. Cet ouvrage nous aide à découvrir les charmes de ses tracés au gré des reliefs et des vallées sinueuses d'une France parfois méconnue.
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Patrimoine Hospitalier

by Anne Petillot e Georges Fessy

53,59€ + 10% CARD

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 En privilégiant une approche contemporaine du patrimoine hospitalier, cet ouvrage porte un regard critique sur le devenir de ces bâtiments caractéristiques encore présents dans de très nombreuses villes de France. Centré sur le rôle de l'hôpital dans la société, il brosse un rapide panorama de l'histoire des hôpitaux français et se propose, au travers de vingt six monographies largement illustrées, d'approfondir le rapport qu'entretient l'hôpital avec le monde social, politique, médical et économique. Mêlant des présentations d'hôpitaux en activité et de bâtiments réaffectés, il invite le lecteur à prendre conscience de la fragilité d'un patrimoine peu connu, de plus en plus menacé et qui peine à se moderniser. Accueillir, maîtriser, soigner, sont les trois fonctions majeures et permanentes de l'hôpital qui entretient des relations paradoxales avec la ville qui l'accueille ou le tolère. Plus ou moins développées selon les périodes de l'histoire, elles traduisent avant tout le regard d'une société sur sa propre marginalité. Maison-Dieu, hospice, hôtel-Dieu, Charité, hôpital général, asile, clinique, sanatorium, centre héliomarin ou centre hospitalier, tous ces lieux portent en eux la fonction vitale de l'hôpital. Mais le patrimoine hospitalier, vieilli, se reconvertit difficilement. La spécificité des sites, la diversité des activités et les coûts des équipements en sont souvent la cause. Après l'abandon des hôpitaux médiévaux, la transformation des hôpitaux généraux, pointe désormais la disparition des hôpitaux pavillonnaires. Que faire alors d'un patrimoine de qualité qui ne remplit plus ses fonctions ? Le reconvertir à des fins publiques, le remettre sur le marché ou le démolir et reconstruire la ville sur elle-même ? Longtemps utilisé, tout autant oublié ou rejeté, le patrimoine hospitalier connaît aujourd'hui un regain d'intérêt ; sa qualité, son histoire, sa forte charge symbolique obligent à dépasser une évocation nostalgique pour tenter de démontrer qu'il est désormais un acteur privilégié du monde moderne.<br><br>INTRODUCTION La question de la reconversion Brève histoire hospitalière I - L'HÔPITAL, LIEU D'HUMANITÉ L'hôpital Notre-Dame des Fontenilles à Tonnerre (Yonne) Le centre Marguerite de Flandres à Séclin (Nord) L'Hermitage Gantois à Lille (Nord) L'hôtel-Dieu de Dole (Jura) L'hospice de Hautefort (Dordogne) L'ancien hospice de la Reconnaissance à Garches (Hauts-de-Seine) L'hôpital de San Salvadour à Hyères (Var) II - SANTÉ PUBLIQUE OU POUVOIR PUBLIC oe La maladrerie Saint-Lazare à Beauvais (Oise) Les Hospices de Beaune (Côte-d'Or) La Vieille Charité à Marseille (Bouches-du-Rhône) L'Hôtel-Dieu de Lyon (Rhône) L'hôpital de Bicêtre au Kremlin-Bicêtre (Val-de-Marne) Le centre hélio-marin de Vallauris (Alpes-Maritimes) III - LES «MACHINES À GUÉRIR» L'hôtel-Dieu Saint-Jacques et l'hôpital de la Grave à Toulouse (Haute-Garonne) L'hôpital Caroline à Marseille (Bouches-du-Rhône) L'hôpital Esquirol à Saint-Maurice (Val-de-Marne) Le sanatorium Sabourin à Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme) Les petites Roches à Saint-Hilaire-du-Touvet (Isère) L'hôpital mémorial France-États-Unis à Saint-Lô (Manche) IV - LES CITÉS HOSPITALIÈRES Les anciens hôpitaux Saint-Louis et Saint-Roch à Rouen (Seine-Maritime) L'ancien hôpital Boucicaut (Paris) L'hôpital Purpan à Toulouse (Haute-Garonne) L'hôpital Edouard Herriot à Grange Blanche à Lyon (Rhône) Le centre hospitalier régional de Lille (Nord) V - L'HÔPITAL AU COEUR DE LA VILLE Le groupe hospitalier de la Pitié-Salpétrière à Paris (Ile-de-France) ANNEXES Quelques autres sites en France Glossaire Bibliographie
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Patrimoine Militaire

by François Dallemagne, Georges Fessy e Jean Mouly

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 Dissimulé derrière des clôtures de barbelés jalonnées de panneaux d'interdiction ou derrière de hauts murs, le patrimoine militaire est resté longtemps largement méconnu du grand public. Aujourd'hui, un intérêt croissant se manifeste pour découvrir ce patrimoine étonnamment riche et divers. Témoin, le succès des journées " portes ouvertes " organisées par le ministère de la Défense, ainsi que la multiplication des associations de défense d'ouvrages fortifiés ou de citadelles. De leur côté, les pouvoirs publics et les collectivités locales proposent quantité de circuits touristiques, de " chemins de la mémoire ". Chacun désormais comprend que le patrimoine militaire constitue un enjeu majeur de notre culture, tant la construction de fortifications, de casernes, de ports de guerre, est intimement liée aux grands événements de notre histoire et marque encore de manière indélébile la configuration de nos villes et la constitution de nos paysages. Depuis quelques décennies, des emprises considérables ont été libérées par les armées. D'autres vont l'être encore du fait de sa réorganisation. Ceci pose clairement la question de leur devenir, de leur réutilisation, de leur conservation. Que faire de toutes ces emprises ? Comment les inventorier ? Sur quels critères déterminer les choix de conservation ou, hélas, d'abandon ? Comment les réutiliser sans nuire à leur compréhension ? En un mot, comment poser les bases d'une politique patrimoniale, fondement des rapports de la nation avec son armée et du citoyen avec son histoire ? Cet ouvrage répond à toutes ces questions en présentant les sites tes plus représentatifs des différents aspects que pose le problème de la " mise sur le marché " de ce patrimoine. Il contribue ainsi à mieux faire connaître ces innombrables monuments - enceintes, citadelles, forteresses, casernes...- que le public sera étonné et ravi de découvrir à travers notamment les magnifiques photographies de Georges Fessy.
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Centre Pompidou ; La Collection Du Musée National D'Art Moderne

by Jacinto Lageira

19,54€ + 10% CARD

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 Petite introduction à de grandes questions, cet ouvrage est une brève histoire de la peinture et de la sculpture au XXe et au début du XXIe siècle, des Fauves à nos jours, à travers plus de cent soixante oeuvres majeures du Musée national d'art moderne. Les grandes étapes de l'art moderne et contemporain sont ici parcourues et illustrées grâce à l'exceptionnelle richesse des collections. Cette nouvelle édition est l'occasion de présenter les tendances les plus récentes qui ont fait l'objet des dernières acquisitions. Cinq grandes thématiques organisent l'ouvrage : abstraction, objet, figure, matériau, langage. Elles permettent de rendre compte des évolutions les plus déterminantes en peinture et en sculpture au cours de cette période si fertile en innovations plastiques et de mettre en évidence les points de rencontre entre les divers domaines. A travers une approche thématique, cet ouvrage offre certains outils pour mieux comprendre et apprécier la diversité de la création artistique.
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Patrimoine Fluvial ; Canaux Et Rivières Navigables

by Pascal Lemaitre e Pierre Pinon

32,38€ + 10% CARD

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 Si la navigation intérieure commerciale est encore active sur certains de nos fleuves, le monde des canaux a connu en quelques décennies une vraie mutation. Conçu à l'origine pour le transport des marchandises, il est aujourd'hui essentiellement mobilisé par la navigation de plaisance. Cette extraordinaire infrastructure territoriale, forgée du début du XVIIe au début du XXe siècle, est donc appelée à s'adapter à une fonction nouvelle. Il s'agit bien en effet d'un patrimoine, par la qualité de ses ouvrages d'art, par la beauté de ses paysages et de ses alignements d'arbres, et surtout par la mémoire de ses activités disparues. Voilà pourquoi il convient de le protéger, de le restaurer, au même titre que les monuments historiques. La sauvegarde des canaux soulève des problèmes particuliers, car elle ne suppose pas seulement l'entretien des édifices mais aussi celui des machines hydrauliques. Un canal, ses écluses, ses déversoirs, ses maisons éclusières, ses ponts, ses souterrains, ses plantations d'alignement, ses rigoles d'alimentation et ses barrages-réservoirs ne peuvent survivre que s'ils sont en eau. Ce qui explique que leur utilisation et leur réutilisation, notamment par la navigation de plaisance, sont absolument vitales. Si le pont-canal de Briare et les écluses du canal du Midi ont une notoriété qui dépasse nos frontières, le patrimoine fluvial reste largement à explorer. Souvent loin des villes, en dehors des grands itinéraires routiers, il est par essence un patrimoine caché. Cet ouvrage nous aide à découvrir les charmes de ses tracés au gré des reliefs et des vallées sinueuses d'une France parfois méconnue.
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Waf 1

by Even Katia Tozzi Li

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Dragonero 2

by Enoch Luca Vietti S

11,55€ + 10% CARD
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Prière De La Table Benedictiones Mensae

by Collectif

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Les Chefs-D'Oeuvre Du Vatican

by Enrico Bruschini

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Musee D'Orsay 100 Chefs D'Oeuvres Impressionnistes Anglais

by Madelaine L

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Les Jardins De Versailles

by Jacques De Givry e Pierre-André Lablaude

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Rodin Le Musee Et Ses Collections En Russe

by Musee Rodin

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Le Grand Hornu

by Yves Robert

6,59€ + 10% CARD
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Coffret Matisse-Picasso

by A Robinson

34,61€ + 10% CARD

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100 Chefs D Oeuvre Impressionnistes Musee D Orsay Version Chinoise

by Madeline L

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100 Chefs D Oeuvre Impressionniste Musee D Orsay Version Japonnaise

by Madeline L

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100 Chefs D Oeuvre Impressionnistes Musee D Orsay Version Italienne

by Madeline L

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100 Chefs D Oeuvre Impressionnistes Musee D Orsay Version Espagnole

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100 Chefs D Oeuvre Impressionnistes Musee D Orsay Version Allemande

by Madeline L

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100 Chefs D Oeuvre Impressionnistes Musee D Orsay Version Anglaise

by Madeline L

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100 Chefs Oeuvre Impressionnistes Musee D Orsay Version Francaise

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Strasbourg ; Musée De L'Oeuvre De Notre-Dame (Édition 2009)

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Strasbourg ; Musée De L'Oeuvre De Notre-Dame (Édition 2009)

by Cecile Dupeux

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