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Henry James

by Richard Anker

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 Au-delà d'une clôture de la représentation dont la forme ne saurait être ni indivisible ni totalisante et qui, à l'image du "tour de vis", traverse le sujet plus qu'elle ne le délimite, ce livre tente de suivre dans l'oeuvre de Henry James la pensée d'une mimésis "originaire". Rien d'étonnant à ce que La Muse tragique (1890), que l'auteur considérait lors de sa rédaction comme son "dernier grand roman", porte sur le théâtre, puisque celui-ci fournit d'une certaine manière l'assise de la représentation jamesienne. Mais dans l'achèvement du roman spéculatif, c'est, en-deçà de toute représentation théâtrale, spectaculaire et imitative, l'irrévélable mimésis qui se fait jour. Ou qui fait retour, comme si la décision prise et reprise contre elle depuis la scène inaugurale de la philosophie (et de la détermination esthético-métaphysique de l'art) s'était épuisée, ou mieux, s'était mise en suspens. En effet tout commence chez James à partir d'un certain retour mimétique qui suspend l'activité représentante, fictionnante, schématisante du sujet (si tant est que cette activité lui soit propre) tout en la constituant. Il s'agit donc de retracer, au moyen d'une lecture patiente de quelques textes exemplaires, le pas en arrière qu'effectue l'écriture tardive de James vers ce retour, là où s'originent l'oeuvre, la représentation, la pensée, le rêve, le fantasme, et là où se joue, de toute évidence, l'avenir de la littérature.
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Jusqu'Au Bout Du Monde

by Abdelouahab e Remy

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 L'attirance pour les lointains et la fascination des antipodes ont toujours emporté les hommes vers les confins du monde pour satisfaire une soif de savoir et de conquête, et repousser un peu plus les limites de l'horizon. Pionniers bravant les immensités océaniques, grands explorateurs occidentaux du siècle des Lumières découvrant des terres inconnues, circumnavigateurs endurant désastres et naufrages ou bien encore navigateurs solitaires face aux éléments: Jusqu'au bout du monde en retrace les aventures les plus éclatantes. Celles, entres autres, du pirate Francis Drake, du capitaine Cook, ou bien Dumont d'Urville et Charles Darwin... Ces équipées historiques devenues légendaires ne sont pas les seules à offrir une part de rêve. Tout aussi passionnantes sont les traversées imaginaires: le naufrage de Robinson Crusoé, le tour du monde sous-marin du Nautilus, et même celui de deux bambins en culotte courte, à bord d'une coquille de noix !
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Sirènes ; Au Coeur Du Peuple Des Eaux

by Pierre Chavot

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 Les sirènes ensorcelant Ulysse voilà près de 3 000 ans à la petite sirène amoureuse du conte d'Andersen, voici une promenade dans les traditions orales des populations littorales des Sept Mers. Bienvenue dans le monde merveilleux du Peuple des Eaux, habité par une multitude d'êtres inquiétants, fascinants ou séduisants. Quand les sirènes sont-elles apparues ? D'où viennent-elles ? Quelle est l'origine de leur fameuse queue de poisson ? Comment en capturer une ? Un voyage dans les mythes pour raconter, en image et en texte, la formidable histoire des sirènes, de l'Antiquité à nos jours. Elles ne sont pas d'ailleurs les seuls êtres aquatiques. Les aventures prêtées aux Walkiries germaniques, aux Selkies celtes, à Viviane, la dame du Lac, aux Ondines, à la prestigieuse Mélusine, et à bien d'autres encore, comme les belles mais redoutables Roussalki slaves, ne sont pas moins passionnantes.
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Les Arsenaux De Marine En France

by François Bellec

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 Une puissance maritime se doit d'entretenir des arsenaux pour construire sa flotte et la maintenir en condition de navigation. Complexes industriels sans équivalent au temps de la marine en bois, les grands arsenaux des XVIIe et XVIIIe siècles faisaient vivre des milliers de travailleurs : ingénieurs, charpentiers, gréeurs ou avitailleurs, etc. Autant dire que Cherbourg, Brest, Lorient, Indret, Rochefort, Ruelle, Toulon ou encore Saint-Tropez s'identifiaient à leur arsenal ! Les bouleversements techniques de la construction navale, au cours des deux siècles suivants, n'ont pas altéré cette mentalité si particulière aux villes où les arsenaux sont restés actifs. François Bellec met en perspective l'histoire des arsenaux de marine français, en remontant aux origines antiques de ces dar'as sana (du terme arabe désignant le " lieu où l'on construit "). Au fil du temps, les fluctuations politiques ont modulé les plans de charge, les effectifs ont varié, les hommes se sont adaptés à de nouveaux outils... Porté par une riche iconographie ancienne, des photographies récentes ainsi que des oeuvres souvent inédites des Peintres Officiels de la Marine, Arsenaux de marine en France retrace l'évolution des bâtiments de la Royale puis de la Marine, des premiers vaisseaux amiraux aux sous-marins nucléaires lanceurs d'engin.
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Les Outils De La Passion (Édition 2007)

by Yvon Le Corre

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 Des dessins qui se reconnaissent au premier coup d'oeil ; une écriture rebelle et fantasque ; une passion pour la mer et les bateaux vécue jusqu'au bout des rêves : préfacé par Jean-Louis Etienne, cet ouvrage est devenu un classique du " carnet de voyage ", car chaque page est une oeuvre à part entière. " Ecoute, c'est un secret : ralentis ta vie au point qu'elle devienne tienne. Ensuite, prends ton élan et mets-y ta passion. " Un conseil qu'il a fait sien en parcourant la Bretagne de haut en bas, le Brésil et la Patagonie, Marseille, l'Angleterre et l'Ecosse, les Antilles, l'Irlande, l'Afrique métissée des îles du Cap-Vert... Yvon le Corre sait assembler un regard artistique personnel et une formidable pratique de la mer et des bateaux traditionnels. Visages rencontrés, paysages marins, maisons et outils de la vie quotidienne sont passés au fil de crayons, encres de Chine, aquarelles et sanguines. Ils sont tous là ses bateaux, et bien d'autres croqués au hasard de ses pérégrinations, en Bretagne, en Patagonie, au Portugal, aux Caraïbes ou dans les îles du Cap-Vert : celui des premiers bords, la Marie-Chose de Carantec, l'Iris, smack de l'Essex, qui finit drossé sur les côtes d'Ecosse, pillé par les naufrageurs ; Eliboubane, le bateau des mille aventures, Youna, gracieuse Nordique qui lui prodigua les joies d'une navigation familiale au ras des grèves, Divalo, chaland à voiles et archétype d'une vie toute simple sur l'eau.
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Black Crow Raconte - Tome 01 : L'Hermione, Conspiration Pour La Liberté

by Jean-Yves Delitte

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 À travers l'histoire d'une frégate, devenez le témoin de l'indépendance du peuple américain au siècle des lumières. En 1778, dans l'arsenal de Rochefort la frégate l' Hermioneest mise en chantier d'après les plans de l'ingénieur Chevillard Aîné. Pendant près d'un an, charpentiers, perceurs, calfats, forgerons et bagnards se relaient pour construire ce navire de près de 45 mètres, doté d'une voilure de 1500 m2, de 26 canons pouvant tirer des boulets de 12 livres. En 1779, Gilbert Motier, marquis de La Fayette, cherche à obtenir de la France un soutien ferme et officiel dans le conflit qui oppose l'Angleterre et ses treize colonies en Amérique du Nord. Louis XVI accepte d'apporter une aide militaire et financière aux hommes du général Washington et ordonne à La Fayette d'embarquer sur l' Hermionepour combattre aux côtés des insurgés. Embarquez à bord de cette nouvelle aventure mise en scène par Jean-Yves Delitte et découvrez un témoignage vivant de l'histoire de la construction navale. Dans un récit haletant, partagez le quotidien des hommes de Rochefort pour mettre à l'eau la frégate, les tribulations de Beaumarchais, espion du Roi, pour découvrir les ennemis de la Liberté et surtout le voyage de La Fayette pour venir en aide aux insurgés américains.
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Terre Et Mer ; Sagesse Et Proverbes De Bretagne

by Daniel Giraudon e Michel Thersiquel

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 Avec ce bel ouvrage largement illustré, promenez-vous dans plusieurs Bretagnes ! Savourez les instants de vie saisis sur le vif par le photographe de grand talent qu'est Michel Thersiquel. 200 de ces photos égrènent la geste maritime et paysanne, des paysages emblématiques, de superbes portraits de Bretons... Pour mieux les faire chanter, Daniel GIRAUDON propose en parallèle de bonnes et épaisses tranches d'humour et de gouaille populaire.
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Retour De Pêche ; De La Mer À L'Assiette

by Daniele Yparraguirre e Jacques Boulay

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 Olivier Roellinger, un grand nom de la gastronomie bretonne qui met l'eau à la bouche ! Sa cuisine, qui mélange les saveurs marines, potagères et épicées est digne d'un flibustier de la restauration.
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Croisières D'Aujourd'Hui ; Un Art De Voyager

by I Maassen

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 Naviguer la nuit, découvrir des escales le jour : la croisière est un voyage durant lequel votre hôtel vous suit, où l'on ne défait sa valise qu'une seule fois. Voici un tour d'horizon de tous les types de croisières en vogue aujourd'hui. Paquebots de légende, comme le Queen Elisabeth 2, ou grands palaces flottants y côtoient des navires offrant des navigations plus atypiques. Cet ouvrage superbement illustré de 300 photos, propose également un éventail de destinations, allant des inévitables îles de rêve des Antilles ou de la Polynésie française à des contrées plus froides et tout aussi exotique : Patagonie, Antarctique. Les grands ports du monde sont à l'honneur, de Hong-Kong à Saint-Petersbourg ou Barcelone. Les croisières fluviales ne sont pas oubliées : remontées du Yang-Tseu-Kiang, du Nil, du Rhin... En fin d'ouvrage un carnet d'adresse des compagnies de croisières permet à chacun de concrétiser ses envies de voyages !
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Dictionnaire De L'Aéronautique ; Du Français Vers L'Allemand Et L'Anglais (2e Édition )

by Jürgen Krafft

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Annuaire Francais De Relations Inter. 20

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Le Grand Livre Des Voiles & Gréements

by Bernard Cadoret, Claude Maho e Michele Cadoret

50,80€

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 Thames barges ou Brixham trawlers anglais ; jektou oselvar scandinaves,botter,hoogars ou tjotternéerlandais ; flambarts, caïques, mourre de pouar; mais aussi boutres du Yémen, jonques asiatiques ou pirogues à balancier polynésiennes. la diversité des types de gréements est impressionnante ! Les marins ont toujours visé à adapter chaque voilier à sa fonction : bateaux de pêche ou navires de commerce ; bâtiments de guerre ou corsaires ; canots de sauvetages ou de service ; yachts de plaisance classiques ou voiliers de course contemporains. Voici une petite histoire mondiale des gréements.
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Rochefort Et La Corderie Royale

by Orsenna-E+Matussiere

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 C'est en 1666 que Rochefort fut « décidée » : chef d'oeuvre de la volonté royale elle serait,sur les bords de la Charente entre mer et marais, modèle d'urbanisme, arsenal puissant, haut lieu de la Marine ... dont la Corderie demeure aujourd'hui«le vaisseau amiral, avec sa très longue coque de pierres beiges ».Exactement trois siècles plus tard, en 1966, la ville est devenue toute entière décor de film ; son destin a débordé le champ del'histoire et de la stricte mémoire pour investir celui des images et de la fantaisie.Sur les bords de la Charente,la Corderie royale constitue le joyau de l'Arsenal : la plus longue manufacture d'Europe au XVIIe siècle (374 mètres).Fleuron de l'arsenal maritime deRochefort,manifestation éclatante du siècle de Louis XIV et chef-d'oeuvre d'architecture préindustrielle,la Corderie royale a fabriqué au temps de la marine à voile les cordages nécessaires aux navires de guerre du Ponant.
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Carnet D'Irlande

by Yvon Le Corre

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 Un somptueux « carnet de voyage » en Irlande, qui fit date dès sa première édition, en 1987 ! "Carnet d'Irlande", précurseur des albums modernes de carnets de voyage, demeure une révélation pour nombre de lecteurs... et en particulier d'artistes !En 1982, "Yvon Le Corre" se balade en Irlande, son carnet de croquis pour seul compagnon. Il file vers la côte Ouest. Il y dessine les chantiers navals, les voiliers spécifiques, les pubs... Puis c'est le voyage ébloui aux îles d'Aran, la « valse des curraghs » ces drôles d'embarcations faites de toiles cousues, les murs de pierre, les visages, les paysages chavirés par des lumières changeantes... Aquarelle, encre de Chine, crayon noir ou de couleur : tout est bon pour coucher sur le papier et dans l'instant la magie du lieu, l'assortir de commentaires tendres et poétiques.Les dessins "d'Yvon Le Corre" se reconnaissent au premier coup d'oeil ; son écriture rebelle et fantasque ajoute à la beauté de l'oeuvre. Car chaque page de son carnet est une oeuvre à part entière : l'artiste parvient à se renouveler sans cesse, nous faisant partager son émerveillement.
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Hénaff : 100 Ans D'Histoire

by Gérard Allé

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 En un siècle, le pâté Hénaff est devenu un des symboles de la Bretagne, et le "pâté du mataf" est consommé dans le monde entier! Voici l'histoire peu banale d'une entreprise enracinée dans son pays Bigouden natal. Elle est illustrée par les artistes qui ont participé aux originales campagnes de promotion de la "Maison Hénaff", et par de magnifiques photos parcourant le XXe siècle. A travers les trois générations qui se sont succédé à la tête de la "Maison Hénaff", se dessinent trois époques : celle du fondateur Jean Hénaff (1910/30), bretonnant au caractère bien trempé, arborant le magnifique costume bigouden, à la fois novateur et respectueux des traditions ; celle de Michel et de Corentin Hénaff (1940/60), qui se confond avec la modernisation de la Bretagne, sur fond de forts particularismes; celle enfin de Jean- Jacques Hénaff, toujours actuelle : s'appuyant sur son identité régionale, l'entreprise développe ses ventes à l'étranger. De nombreux témoignages, souvent plein d'humour, retracent ce parcours sans faute dans la « Bigoudénie » de Per-Jakez Hélias. En illustration, de superbes photos de toutes les époques et des oeuvres d'artistes, destinées à promouvoir Hénaff.
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Phares Du Monde

by Arzur

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 bienvenue à bord de phares du monde, " bateau livre " spécialement affrété pour un voyage transocéanique aussi spectaculaire qu'original, à la découverte de plus de 150 phares. au programme de votre croisière, des escales dans 56 pays pour se dégourdir les yeux de l'afrique (15 phares) à l'océanie (9), en transitant bien sûr par l'europe (67), l'asie (14) et l'amérique (34). certains de ces aiguilleurs des mers sont ouverts à la visite ; quant aux sites, ils sont le plus souvent accessibles, s'affirmant eux aussi comme autant de nouveaux buts de promenade, voire de randonnée.
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Guide De La Construction Des Bâteaux En Bois & Guide De La Manoeuvre Des Petits Voiliers Traditionnels

by Garry/Philippe

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 Voici deux des 11 beaux guides pour s'initier à la culture et au patrimoine maritime ! En voici 2 réunis sous coffret, pour avoir sous la main tout ce qui a trait à la manoeuvre et à la construction des bateaux traditionnels. Illustrations abondantes et variées et des textes concis, rédigés par les meilleures spécialistes. Un carnet d'adresses très utile. Régions concernées : le littoral français, de la mer du Nord à la Méditerranée, en passant par la manche et l'Atlantique. Les voies d'eau navigables.
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Encre De Mer

by Couilloud

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 Depuis Homère, la mer n'a cessé d'inspirer. Ecrivains, poètes, journalistes, navigateurs solitaires, voyageurs d'un jour, marins au long cours... tous ont trempé leur plume dans l'encre de mer. Car les océans offrent des voyages dont on ne revient jamais tout à fait. En témoigne ce recueil, largement illustré, de 170 citations réunies par Nathalie Couilloud, florilège de perles dictées par la fascination de la mer. Les plus illustres personnages façonnés par la littérature maritime évoqueront chez le lecteur bien des souvenirs d'enfance Et lui donneront le goût d'embarquer avec des auteurs moins connus pour d'inoubliables traversées.

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