Les Locomotives Du Nord

L'apport de la Région Nord / Pas-de-Calais dans l'industrie ferroviaire française est considérable. Ce livre se présente comme un reportage sur les firmes qui ont permis à cette région de construire tant de locomotives remarquables et de rester depuis plus d'un siècle la première région de construction de matériel ferroviaire. De nos jours, la région de Valenciennes possède une concentration unique d'entreprises spécialisées et il apparaît de plus en plus certain que la construction ferroviaire deviendra l'un des atouts principaux du renouveau économique de la Région Nord / Pas-de-Calais. La production régionale de matériel de chemin de fer représente plus de la moitié de la puissance de construction nationale et permet à la France d'être en tête de l'exportation mondiale. Si on ne construit plus autant de locomotives dans le Nord que dans le passé, la création du T.G.V. Nord devrait permettre à cette région de retrouver un meilleur équilibre dans ses productions. La France, dotée du meilleur train mondial et des métros les plus performants, saura-t-elle garder son avance ? Par l'organisation des transports régionaux et européens, de nouveaux espoirs peuvent s'ouvrir aux constructeurs français. De même qu'à la fin du siècle dernier, il était difficile d'imaginer l'unification des différentes compagnies nationales qui allaient former la S.N.C.F., de nos jours, les constructeurs doivent envisager l'unification progressive des réseaux européens. Cette harmonisation des transports européens serait certainement profitable à nos constructeurs en raison de l'avance technologique française et apparaît comme l'un des meilleurs moyens de construire la nouvelle Europe.