Engenharia

Desenho Técnico Básico 3

de Simões Morais

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 Livro que permite iniciar o Desenho técnico de forma fácil (aprendizagem de representações, ortográfica e axonométrica, com cotagem nominal e leitura) e estabelecer uma definição, já próxima do nível industrial, de peças e de maquinismos com toleranciamentos dimensionais e geométricos. Muito útil na consulta das normas ISO e EN e para apoio básico ao desenho em CAD. 

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Os Comboios em Portugal - Volume IV - Do Vapor à Electricidade

de José da Silva Ribeiro e Manuel Ribeiro

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 A Linha do Norte é a espinha dorsal dos caminhos-de-ferro de Portugal.

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Transporte Interurbano em Portugal - 2 Volumes - O sistema actual e os seus desafios

de José Maria Campos da Silva André

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 'O livro do Prof. José Maria André vem preencher uma lacuna importante na bibliografia técnica sobre transportes interurbanos. Para além de uma análise detalhada da problemática do transporte interurbano em Portugal, em que efectua uma revisão exaustiva e desassombrada do «state-of-the-art» (volume I), o autor, com um risco que poucos estariam dispostos a correr pela magnitude e dificuldade do propósito, apresenta uma solução concreta (volume II).Para além de evidenciar uma sólida cultura em vários domínios da Engenharia Mecânica, em particular nos aspectos da Física que lhe estão subjacentes, cada capítulo deste volume II da obra está devidamente estruturado e justificado. Detalha com particular rigor as vertentes técnicas e científicas, identificando as principais condicionantes de projecto da solução que preconiza.O arrojo e a imensidão da tarefa, para um só autor, de estabelecer as bases de projecto de um novo sistema de transporte ferroviário (contemplando novas características da rede e dos veículos ferroviários), que exigirá necessariamente, para a sua concretização, equipes vastas, envolvendo diversas especialidades da Engenharia, merecem a nossa admiração. Estamos seguros que os leitores partilharão desta nossa opinião.' José Francisco Cardoso Leitão Administrador-Delegado da Parque-Invest, S.A. AEP - Associação Empresarial de Portugal
Mais e Melhor Espaço Público - A tranquila transformação da vida nas cidades e vilas

de Paula Teles e Pedro Ribeiro da Silva

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 Caminhar é um gesto simples, quotidiano e profundamente transformador. É também uma das formas mais claras de medir a qualidade do espaço público e, por consequência, a qualidade de vida nas cidades e vilas. Quando uma comunidade pode caminhar com conforto, segurança e dignidade, significa que o território está a responder às pessoas, e não o contrário. A Rede de Cidades e Vilas que Caminham tem sido, nesse caminho, uma resposta concreta e mobilizadora. no contexto do Instituto de Cidades e Vilas com Mobilidade (ICVM), esta Rede representa um dos projetos que mais nos orgulha e um dos maiores projetos que levamos ao colo: um trabalho construído com persistência, proximidade e visão, que tem vindo a reunir autarquias e equipas técnicas em torno de um compromisso essencial, devolver o espaço público às pessoas e colocar a mobilidade ativa no centro das políticas urbanas. O ICVM enquanto espaço que promove os territórios sociais da mobilidade encontra neste projeto a determinação de estimular políticos e técnicos do nosso país e do mundo. Através de encontros, conferencias, formações, reuniões com as entidades governamentais, autárquicas, profissionais e educadoras, tenta levar todos os dias a ambição de criança: contribuir para o desenho de um espaço publico confortável, inclusivo e seguro. Este livro nasce com esse propósito de continuidade e de serviço público. Procura sistematizar as intervenções, os contributos e as reflexões partilhadas no III Congresso Nacional da Rede de Cidades e Vilas que Caminham, realizado nos dias 27 e 28 de março de 2025, no Porto, no Auditório da Fundação Manuel António da Mota, sob o título "Mais e Melhor Espaço Público: a Tranquila Qualificação da Vida nas Cidades e Vilas". Mais do que um registo formal, este documento pretende ser um documento quase tipo Ata-síntese, que materializa um pouco da dinâmica desse Congresso e, simultaneamente, ser uma ferramenta útil para quem decide, planeia, desenha, gere e transforma o território. Este III Congresso reforça uma ambição que é comum a todas as cidades e vilas que integram a Rede: melhorar o espaço público de forma consistente, com método, com coragem e com sentido de missão. a "tranquila qualificação" de que falamos não é passividade, é maturidade, é compromisso e é visão de longo prazo. É a convicção de que as mudanças verdadeiramente estruturantes não se fazem apenas por impulso, mas com cultura urbana, com políticas públicas consequentes e com vontade política. Pretendemos que a missão deste encontro fosse promover cidades e vilas mais saudáveis, mais acessíveis, mais inclusivas e mais humanas. Cidades onde caminhar não seja um privilégio, mas um direito garantido a todas as pessoas, em todas as idades e condições. E onde o espaço público seja entendido como aquilo que verdadeiramente é: um bem comum, um lugar de encontro, de liberdade e de pertença. A todos os que tornaram este Congresso possível, deixo uma palavra de profundo reconhecimento. Aos autarcas e congressistas que se deslocaram de toda a Península Ibérica, pela presença, pela confiança e pela vontade de fazer melhor. Aos palestrantes, que generosamente partilham conhecimento, inspiração e experiência, contribuindo para elevar o debate e a ação. Aos premiados e entrevistados. e a toda a equipa que trabalhou para que este momento acontecesse, nas áreas de conteúdos, imagem e design, logística e organização, com profissionalismo, cuidado e dedicação. Quero ainda deixar uma palavra especial a Carlos Miguel, ex-Presidente da Câmara Municipal de Torres Vedras e ex-Secretário de Estado do Poder Local, pela presença constante e pelo contributo generoso que tem dado ao longo do percurso desta Rede. E este ano, fê-lo numa qualidade muito diferente, e particularmente simbólica, ao permitir utilizarmos uma fotografia da sua autoria para criarmos a imagem do CongressoUma nota especial de agradecimento à Fundação Manuel António da Mota, na pessoa do seu Presidente Rui Pedroto, nosso parceiro de excelência, pela forma generosa e exemplar com que acolheu este Congresso e reforçou, uma vez mais, a importância de trabalharmos em conjunto por cidades melhores. Aos governantes que amavelmente marcaram presença, designadamente a Senhora Secretaria de estado da Mobilidade Cristina Dias e Secretário de Estado Cultura Alberto Santos e, ao Senhor Vice Presidente da Câmara do Porto Filipe Araújo e Senhor Vereador Pedro Baganha que fizeram as honras da casa a todos os congressistas, o nosso muito obrigada. Uma palavra muito especial ao nosso Coordenador da Rede Portuguesa, Pedro Ribeiro da Silva, por todo o trabalho, dedicação e empenho que colocou na preparação e concretização deste grande Congresso. A sua energia e rigor têm sido determinantes para que este encontro se afirme, ano após ano, como um ponto de agenda no calendário anual dos principais eventos dedicados à mobilidade suave, ao espaço público e ao urbanismo, em toda a Península Ibérica. Por fim, ao Alcaide Miguel Anxo Lores de Pontevedra, presidente da Red Ciudades que Caminham de Espanha e nossa inspiração, por ter desafiado o nosso Instituto a promover esta rede em Portugal, por nos contagiar e estimular todos os dias, e por ser presente em todos os nossos eventos. Enquanto Presidente da Rede Cidades que caminham, projeto que tem vindo a transformar cidades e vilas, de infraestruturas físicas em infraestruturas humanas, deixo o meu muito obrigada. Continuaremos a trabalhar com determinação por este desígnio, afirmando-nos como uma das maiores plataformas que junta autarcas e técnicos que planeiam e desenham, na procura de soluções capazes de construir cidades e vilas mais humanizadas, descarbonizadas, saudáveis e bonitas. Continuaremos esse caminho.
ALEMÃO

Grundlagen der Unfallanalyse - Straßenverkehrsunfälle analysieren - Eine einführung

de Matthias Schmidt

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 Die Unfallrekonstruktion entwickelt sich rasant - getrieben von moderner Messtechnik, Fahrzeugdaten und KI. Doch wo fängt man an? Zwischen schwer zugänglicher Fachliteratur und dem hohen Einstieg einer Hochschulausbildung fehlte lange der klare Leitfaden für Einsteiger. Grundlagen der Unfallanalyse schließt diese Lücke: Ein internationales Expertenteam vermittelt leicht verständlich das Fundament, auf dem Sie Ihre berufliche Laufbahn sicher aufbauen können - von der Spurensicherung am Unfallort bis zur computergestützten Auswertung. Dieses Buch bietet einen systematischen Überblick über alle wesentlichen Bausteine der Verkehrsunfallanalyse. Schritt für Schritt führen die Autoren durch Beweissicherung und Dokumentation, Fahrdynamik sowie die spezifische Analyse von Fußgänger- und Motorradunfällen. Einsteigerfreundliche Erklärungen zu Kinematik und Kinetik, moderne Datenanalyse-Workflows und Simulation schaffen ein solides Verständnis für belastbare Gutachten und fundierte Entscheidungen. Empfohlen von der European Association for Accident Research and Analysis (EVU) ist dieses Werk die maßgebliche Einführung für alle, die in diesem sicherheitskritischen Fachgebiet kompetent und zukunftsfest arbeiten wollen.
Roteiro para a Caminhabilidade Urbana 2024/2025 - Conclusões do II Congresso da Rede de Cidades e Vilas que Caminham

de Paula Teles e Pedro Ribeiro da Silva

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 Uma das missões do ICVM, Instituto de Cidades e Vilas com Mobilidade, que tenho a honra e gosto de ser fundadora e presidente, tem sido incentivar, em Portugal, o trabalho em rede, por parte dos técnicos e políticos autárquicos, dos sucessivos governos da nação e das diferentes entidades envolvidas no planeamento e construção sustentável e inclusiva das cidades. Acreditamos que trabalhar em rede é mais do que a soma do trabalho de cada um. Conjuntamente, ganhamos eficácia, eficiência e rapidez nas ações, reduzimos a imprevisibilidade dos resultados e adquirimos novos conhecimentos e novas competências em muito menos tempo, ao não duplicarmos tarefas. E quando o nosso enquadramento são as autarquias, este método encaixa como uma luva. Desde a sua fundação que o temos feito com todas as forças, iniciando em 2004 com a Rede Nacional de Cidades e Vilas com Mobilidade para Todos, aquando da aprovação das primeiras leis, em Portugal, sobre as Acessibilidades e Desenho Universal 10 e na luta ininterrupta sobre a construção de Cidades democráticas, por integração do Direito à cidade. Penso que o nosso trabalho em torno da inclusão das pessoas com deficiência, idosos e crianças nos espaços edificados, marcou a agenda política e técnica nacional e muito tem contribuído para um país mais solidário e inclusivo, através do planeamento e do desenho das vilas e cidades. Mais tarde, e no enquadramento de um novo ciclo de financiamentos europeus, entendeu-se desenvolver uma nova fase deste trabalho em rede, criando-se a Rede de Cidades e Vilas de Excelência, promovendo as práticas que tivessem processos de planeamento, projeto e obra nas intervenções da regeneração urbana, do espaço público e , consequentemente, do turismo, das mobilidades ativas, das cidades para as práticas desportivas, das cidades verdes e saudáveis e naturalmente, no que está no ADN deste Instituto, a procura de melhores acessibilidades para as pessoas de mobilidade reduzida. Em 2022, a convite do Alcaide de Pontevedra e da Red de Ciudades que Caminan, o ICVM abraçou novo desafio com muita honra, aceitando ser o promotor em Portugal dessa Rede Espanhola liderada por um médico, o alcaide Miguel Anxo Lores, que fez de Pontevedra, Espanha, uma das cidades mundiais com Roteiro para a Caminhabilidade Urbana 2024/2025 Conclusões do II Congresso da Rede de Cidades e Vilas que Caminham 11 mais qualidade do espaço público e com repercussões imediatas na saúde pública. Caminhar, usufruir do espaço público e vivenciá-lo, conectar e viver nas cidades de uma forma mais próxima é o lema central deste projeto que aposta na saúde publica pela relação direta com a Humanização e Descarbonização, num tempo em que o nosso planeta sofre problemas sérios de catástrofes climáticas. É no enquadramento de uma das ações do Plano de Atividades de 2023, o II Congresso Internacional da Rede de Cidades que Caminham, realizado nos dias 17 e 18 de novembro, que contou com a presença de cerca de duzentos e cinquenta congressistas, no auditório da Fundação Manuela António da Mota, no Porto, dos quais cerca de 25 palestrantes de Portugal e de Espanha, que esta publicação se tornou livro, relatando este encontro de elevada excelência e participação, de resto, como já é reconhecido. E porque nas páginas seguintes tudo está dito, sob a narrativa preciosa, minuciosa e bem escrita, ou não fosse ser escritor, o nosso relator e colega Pedro Ribeiro da Silva, nada mais acrescentarei sobre o evento. Apenas agradecer tão árdua tarefa ao Pedro. Por fim, resta-me referir que é, para mim, um enorme orgulho, fazer parte deste caminho de duas décadas, que tanto me tem ensinado e feito crescer 12 como pessoa. Agradeço a todos, sem exceção, que têm sido os nossos parceiros de caminhada no ICVM, às autarquias que, cada vez mais, se têm juntado a nós e a todas as instituições públicas e privadas que connosco têm acreditado neste desejo coletivo de planear e desenhar cidades para todos. O território social da mobilidade sempre foi o ponto de partida para as múltiplas visões holísticas que temos sobre o território que habitamos, trabalhamos e visitamos. E vamos continuar na busca deste nosso sonho.
PORTUGUÊS DO BRASIL

Eletrônica de Aeronaves - Introdução aos Sistemas Aviônicos (6ª Edição)

de Thomas K. Eismin

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 Livro para o estudante de ciências aeronáuticas, tanto em nível técnico quanto tecnológico, e para os profissionais da área que desejam compreender melhor os sistemas avançados de aeronaves. A obra inicia com um estudo completo sobre eletricidade e eletrônica para, na sequência, introduzir conteúdos específicos, descrever conceitos de projetos, qualidade em manutenção aeroespacial e técnicas de reparo para sistemas elétricos e eletrônicos de aeronaves.
Fundamentos De Voip - Uma abordagem sistêmica para a compreensão dos fundamentos de voz sobre ip

de James Peters, Jonathan Davidson, Manoj Bhatia, Satish Kalidindi e Sudipto Mukherjee

39,22€ + 10% EM CARTÃO

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 Este livro é um guia básico para novos especialistas em tecnologia VOIP. Apresenta como a infra-estrutura básica da telefonia é construída e operada atualmente, explica como a voz é transportada sobre redes IP, aborda tópicos relacionados a redes de voz e dados, protocolos de sinalização IP, convergência das redes de voz e vídeo, e muito mais. É uma introdução aos aspectos fundamentais da voz sobre IP.
Sector dos Transportes - Uma perspectiva energética e ambiental

de Jorge da Fonseca Nabais

24,95€ + 10% EM CARTÃO

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 A perspectiva energética e ambiental abordada nesta obra, parte de uma metodologia muito peculiar, transportando-nos de uma análise macro para uma análise sectorial dos Transportes, com ênfase no modo rodoviário, culminando nos veículos, sua evolução, recente e futura, em função das Directivas da União Europeia, e nos combustíveis/tipos de propulsão possíveis e mais promissores. Entre outros aspectos, é também focado o papel da função Manutenção, que é determinante na redução dos consumos energéticos e das emissões. Esta obra é acompanhada por um CD-ROM que contém cerca de 1400 diapositivos, apresentados de uma forma didáctica e rigorosa, que complementam e aprofundam os temas expostos no livro, e cuja visualização constitui um eficiente meio de formação sobre as referidas questões, tão actuais e tão relevantes nas sociedades de hoje. Patrocínios: Man, Auto-Sueco, Galp, Mercedes-Benz, Repsol, Bridgestone Apoio: Universidade Católica Portuguesa, Faculdade de Engenharia Público Alvo <li>Técnicos e gestores do sector dos transportes </li> <li>Entidades públicas com atribuições e responsabilidades nas áreas da energia e do ambiente </li> <li>Ambientalistas </li> <li>Formadores na área automóvel e do ambiente </li> <li>Estudantes </li> ÍNDICE Prefácio Preâmbulo Capítulo 1 - Energia e Transportes 1.1. Política e situação energética portuguesa 1.2. Consumo de energia e Transportes Capítulo 2 - Transportes e Impacte Ambiental 2.1. Impacte global 2.2. Impacte regional e local Capítulo 3 - Transporte Colectivo de Passageiros versus Individual 3.1. Transporte Colectivo, mobilidade, acessibilidade e qualidade de vida 3.2. Desenvolvimento do Transporte Colectivo de Passageiros 3.3. Emissões e consumo específicos 3.4. Espaço ocupado por passageiro transportado Capítulo 4 - Controlo do Impacte Energético e Ambiental 4.1. Consumo de energia e emissões 4.1.1 Aquisição dos veículos 4.1.2 Manutenção de frotas 4.1.3 Condução 4.1.4 Condições de exploração / Gestão de tráfego 4.2. Combustíveis - melhoria da qualidade 4.3. Material Circulante - legislação sobre emissões e resíduos 4.3.1 Emissões poluentes 4.3.2 Poluição sonora 4.3.3 Resíduos 4.4. Renovação de frotas 4.5. Infra-estruturas de transporte 4.6. Cumprimento da legislação/fiscalização 4.7. Impacte energético e ambiental - maiores desafios nas próximas décadas Capítulo 5 - Sistemas de Propulsão/Alternativas Energéticas 5.1. Opções 5.2. Propulsão Diesel moderna 5.3. Novos sistemas de propulsão/Alternativas energéticas 5.4. Gás natural comprimido - Ciclo Otto 5.5. Biodiesel - Ciclo Diesel 5.6. Célula de combustível - Tracção eléctrica Capítulo 6 - Conclusões e Recomendações Atlas Posfácio Bibliografia Recomendada
Fuel Cells For Automotive Applications

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 Concern about climate change and the impact of exhaust gas emissions, together with security of energy supply, are all imperatives driving the development of fuel cells for vehicles. Major car makers continue to support on-going research into this technology and prototype fuel cell vehicles are already in use. Series production may be several years ahead, but fuel cell energy is now widely expected to enhance and ultimately replace traditional power sources in the foreseeable future. Fuel Cells for Automotive Applications is a valuable addition to the literature available in this important field, where much current information is scattered through web sites, journal papers, and magazine articles. Chapters by experts in the field, drawing on both academic and industry-related research, include contributions in the areas of: •The fuel cell vehicle system •Fuel cell types – aspects of alkaline, SOFC, DMFC, and PEM fuel cells •Fuel sources – hydrogen from reformation and renewable resources •Fuel storage on board •Fuel cell modelling •Materials issues •Simulation of the fuel cell vehicle
INGLÊS

Cars: The Early Years - The early years (inglês/espanhol/português)

de Brian Laban

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 Os primeiros anos do automobilismo oferece uma leitura original que cobre os primeiros 75 anos da evolução automóvel, desde o primeiro veículo motorizado de Benz, atravessando duas guerras mundiais, passando por períodos de prosperidade e de depressão, e enfrentando resistências várias até à sua plena aceitação na década de 50. Desde o seu aparecimento, o automóvel foi um alvo predilecto dos fotógrafos, e parte significativa da sua evolução está registada nos arquivos da Getty Images - imagens que, agora, nas páginas deste livro, queremos partilhar consigo.
Mecânica Automóvel - Programa de formação de condutores de automóveis pesados

de António Alves Costa

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Técnica Automóvel

de António Alves Costa

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Testes Multimedia

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Fenômenos de Transporte para Engenharia - (2.ª Edição)

de Washington Braga Filho

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 Escrito para alunos das engenharias Elétrica, Civil, de Computação, Metalúrgica e de Materiais, Química, Ambiental e Mecânica - em suas diversas ênfases - Fenômenos de Transporte para Engenharia tem por objetivo a análise dos processos. Destina-se também a engenheiros e profissionais formados que precisam de uma breve, mas adequada, revisão de conceitos já estudados. Assim, mais do que deduções extensas das equações, apenas a abordagem generalizada é contemplada na obra. Na concepção do autor, esta deve ser a orientação para um curso generalista como o de Fenômenos de Transporte.
Engenharia Elétrica Ferroviária e Metroviária - Do Trólebus ao Trem de Alta Velocidade

59,00€

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 Nos últimos dez anos, as ferrovias e a tração elétrica no Brasil vêm recebendo maior investimento. A mobilidade nas metrópoles e a produção de bens em grandes volumes exigem maior capacidade de transporte, e foi justamente neste cenário que Engenharia Elétrica Metroviária e Ferroviária - Do Trólebus ao Trem de Alta Velocidade foi escrito. Seu conteúdo, complementado por um vasto número de figuras explicativas, reflete mais de uma década de pesquisas na área, sobretudo em sistemas metroferroviários alimentados em corrente contínua. É uma obra completa que aborda o tema de forma abrangente, ideal para estudantes universitários interessados em se aprofundar na área de transportes.
Volkswagem - uma história de sucesso

de José Rodrigues

desde 24,70€

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 História do volkswagem, as sucessivas fases da marca, desde a sua gestação até aos dias de hoje e como a marca soube resistir à mudança, mantendo inalterável um automóvel e a sua arquitectura, graças a engenhosas derivações dos seus modelos iniciais e a uma política de contínua inovação e optimização do produto.
Urbanismo e Ordenamento do Território Revisitado

de Pedro Ribeiro da Silva

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 Urbanismo e Ordenamento do Território Revisado expõe um conjunto de mais de uma dezena de textos do autor, alguns em coautoria, produzidos para as mais importantes publicações e congressos portugueses nos anos 80 e 90 e princípio do século XXI. Revisitá-los proporciona ao leitor a hipótese de entender, por analogia com o urbanismo e ordenamento do território de hoje, a evolução, nalguns casos, ou a falta dele noutros, do estado da nação nesta matéria, mas sobretudo permite reinventar os modos e a prática do planeamento a partir da forma crítica como os textos foram elaborados. É assim uma obra fundamental para a perceção dos caminhos do planeamento do território, tanto do ponto de vista político, técnico ou do simples exercício de cidadania de todos aqueles que habitam as cidades e os territórios de forma intensa e crítica.
Mecânica Automóvel - Programa de formação de condutores de automóveis pesados

de António Alves Costa

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Troleicarros do Porto - Quatro décadas na cidade

de António Vasconcelos

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 Recordar os troleicarros, em particular aqueles que serviram durante quase quatro décadas - de Janeiro de 1959 até Dezembro de 1997 - a cidade do Porto e a sua região, chegando a constituir uma das maiores redes da Europa Ocidental. Um indiscutível valor documental, quer em termos tecnológicos, quer em termos do design das formas dos próprios veículos, sendo também um belo documento fotográfico, que nos mostra como era a cidade do Porto há umas décadas atrás. O livro reúne um conjunto notável de fotos, muitas das quais são propriedade de autores estrangeiros que nos visitaram com o objectivo expresso de recolherem imagens daqueles veículos, e que, muitas vezes, aguardavam pacientemente horas pela sua passagem.
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Vias de Transporte

de João Fortini Albano

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 Fruto de larga experiência do autor em sala de aula, este é um texto indispensável para estudantes de engenharia civil, logísitca e urbanismo interessados em em assuntos relacionados à infraestrutura de vias de transporte.
Método para intervenção na infra-estrutura rodoviária urbana para melhoria da segurança - Resultados do projecto IRUMS (INCVC 6)

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 O presente documento constitui o quinto relatório referente à actividade desenvolvida pelo Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) e pela Faculdade de Ciências e Tecnologias da Universidade de Coimbra (FCT/UC) no âmbito do projecto IRUMS - Infra-estruturas Rodoviárias Urbanas Mais Seguras, que se integra também num protocolo assinado com a Câmara Municipal de Lisboa. Neste relatório final do projecto apresentam-se o resumo e as principais conclusões do trabalho desenvolvido no que diz respeito ao estado da arte sobre medidas de engenharia de segurança rodoviária em ambiente urbano e sobre modelos de estimativa da frequência de acidentes; ao desenvolvimento de modelos de estimativa de frequência de acidentes nos arruamentos da cidade de Lisboa; e ao desenvolvimento de uma metodologia capaz de identificar as fragilidades da infraestrutura rodoviária em zona urbana que contribuam para a ocorrência de acidentes e que possam ser tratadas com o objectivo da redução da sinistralidade rodoviária. É ainda sumariada a tarefa de recolha de dados, dada a sua relevância para a concretização deste projecto.
Contrato de Transporte Rodoviário Nacional de Mercadorias

de Adalberto Costa

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 Inclui extensa legislação complementar nacional, comunitária e internacional relevante nesta matéria. O presente trabalho aborda o contrato de transporte rodoviário nacional de mercadorias. É este contrato que serve de motor, de meio pelo qual a empresa de transportes prossegue a sua actividade colaborando na produção económica e portanto na melhoria das condições de todos aqueles que actuam no sector. (...) Os transportes rodoviários de mercadorias constituem um sector importante de uma qualquer economia. Esta importância é determinada por duas razões fundamentais: uma, a de se tratar de um instrumento que colabora na circulação dos produtos; outra, a de representar um meio de criação de emprego, seja ao nível do equipamento circulante, seja ao nível das estruturas e infra-estruturas que apoiam a actividade transportadora. Os transportes rodoviários de mercadorias serviram já e em vários países, como "veículo" de reacção e de contestação na reivindicação de direitos que fez parar a economia - é o caso de alguns países da América Latina. Os transportes em geral e o rodoviário de mercadorias em particular são, por isso, um verdadeiro instrumento económico que ajuda um país a criar as melhores estruturas para o seu desenvolvimento (...) Estrutura da obra: Regime Jurídico do Contrato de Transporte Rodoviário Nacional de Mercadorias; Enquadramento legal; O contrato de transporte rodoviário Internacional de mercadorias; Legislação complementar; Índice alfabético e ideográfico. Inclui ainda Resenha informativa e legislativa relacionada com o tema. Um completo e actualizado instrumento de informação e sensibiliação daqueles que fazem do transporte de mercadorias a sua profissão.
Transporte e Turismo

de Stephen J. Page

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 Este é um texto que trata de um assunto-chave para todos os segmentos envolvidos com a utilização, operacionalização e administração do turismo. A obra oferece um entendimento claro da relação entre turismo e transporte, explicando o que é um sistema de transporte turístico e como as necessidades do turista são incorporadas aos sistemas de gerenciamento. O livro utiliza exemplos reais, como a construção e operação do Eurotúnel e a privatização da British Rail, para ilustrar o material; Estudos de caso atualizados; Recorre a uma grande variedade de fontes, muitas delas de difícil acesso para os alunos, de forma a oferecer as últimas novidades sobre cada um dos temas; Oferece endereços da Web que facilitam o acesso a informações atualizadas.
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