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L'Annee Automobile N.51 ; 2003/2004

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 Si l'année automobile a pu franchir le cap du cinquantenaire, c'est sans doute qu'elle continue à plaire et à répondre à un besoin. C'est le seul annuel qui s'intéresse à l'industrie automobile dans son ensemble. C'est aussi le seul annuel à rendre compte de tous les principaux championnats du sport automobile. Et c'est encore le seul annuel qui en couvrant tous les aspects du monde automobile témoigne impartialement de son évolution, de ses succès comme de ses échecs, et de son influence croissante - positive ou négative - sur notre société. Même si cette industrie s'est globalisée et mondialisée, les groupes qui la composent conservent leurs particularités et leurs disparités : ce sont elles que les correspondants de l'année automobile en Europe, aux Etats-Unis et en Asie analysent pour établir leurs bulletins de santé. Une santé qui se manifeste par une abondance de nouveaux modèles - dont la majorité se retrouvent dans les pages de l'année automobile - et de " concepts ", les plus marquants étant commentés, parfois sans ménagement, par deux sommités du design. Les chapitres consacrés à la Formule 1, aux rallyes, à l'endurance, au Tourisme, à la Formule 3000 ou encore aux diverses disciplines américaines offrent chacun, sous la plume d'un spécialiste, une synthèse bien documentée et illustrée des meilleures photos de la saison que viennent compléter des résultats détaillés rassemblés en fin de volume. Mais le menu que propose l'année automobile ne saurait être complet sans ses entremets et l'édition 2003/04 en compte plusieurs : le procès des sport-utes, les racines de l'industrie automobile japonaise, la réussite exemplaire de Peugeot, la carrière exceptionnelle de Tazio Nuvolari, la vie mouvementée du journaliste Floyd Clymer, les prouesses techniques d'ISC qui plongent les téléspectateurs au c?ur des rallyes... Et s'il fallait choisir un chapitre pour témoigner du soin que l'année automobile apporte à la réalisation de ses 272 pages grand format, ce pourrait être ce portfolio du photographe Jacques Cochin qui a choisi une voie sans doute unique pour faire dialoguer l'automobile avec la mode féminine dans son expression la plus raffinée et vice-versa.
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L'Annee Automobile ; Edition 2002-2003

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 Pour marquer cette 50e édition de notre annuel, nous avons demandé à un certain nombre de personnalités du monde automobile comment ils avaient connu cette publication. Pilotes, designers, journalistes, industriels, collectionneurs... tous ont répondu et nous ont fait part des souvenirs qu'ils avaient gardés de leur première année automobile. Parmi ces personnalités figurait Robert A. Lutz, vice-président en charge du Développement Produits à la General Motors et président de GM North America. Rares sont les passionnés d'automobile qui ignorent combien l'apport de Bob Lutz, tant en Europe qu'en Amérique, a contribué à rendre l'automobile plus agréable - c'est sous sa direction qu'ont été conçus et construits tant de modèles marquants. Et à la GM, il continue à orienter des groupes de travail vers la réalisation de voitures qui vaudront la peine d'être conduites. Nous sommes si fiers de sa réaction à notre demande que nous avons souhaité qu'elle soit imprimée ici, témoignage du regard que porte un grand homme de l'automobile sur un ouvrage destiné aux amateurs d'automobiles. " Comme les arbres qui redeviennent verts chaque printemps, l'arrivée de l'année automobile est un événement annuel dont je me suis toujours réjoui d'avance. Vaste, complexe, rapide, difficile à prédire et changeant sans cesse, tel est le monde de l'automobile. Peu de sources d'information le résument et l'explicitent aussi bien que le fait l'année automobile. Elle retrace une année écoulée, mais elle réussit à jeter un regard perspicace sur l'avenir. Elle cerne son sujet au plus près, mais elle sait en même temps être incroyablement diversifiée. Rien ne semble avoir échappé à son attention au cours des ans, et c'est pourquoi j'espère que ces cinquante premières années ne constituent qu'une mise en train pour le futur. Je suis fier de pouvoir dire que ma collection est presque complète. Quelques précieux numéros n'ont pu être mis bien en vue sur les rayons de ma bibliothèque. Peut-être les trouverai-je un jour, mais je ne voudrais pas manquer un seul des prochains. Je compte presque autant d'années dans ce monde de l'automobile que l'année automobile. Je suis heureux de constater que nos deux familles semblent bénéficier de la même santé et de la même longévité ! Toutes mes félicitations et mes meilleurs voeux pour un deuxième cinquantenaire. "
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Chansons Pour Piaf ; Norbert Glanzberg, Toute Une Vie

de Astrid Freyeisen

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 Les mémoires de Norbert Glanzberg sont le reflet d'une époque qui, nous l'espérons, ne se reproduira jamais. Du schtetle, dans la Pologne profonde, jusqu'aux lumières éblouissantes de la rampe, le destin de Norbert Glanzberg est celui d'un enfant prodige dont le talent a été la source de jalousies et de calomnies raciales du régime nazi en Allemagne. La ville de Wurtzbourg a, bien tardivement, redécouvert son enfant. En 1931, Norbert Glanzberg, âgé tout juste de 21 ans, passe pour la découverte de la saison. Les Comedian Harmonists chantent son Hasch mich dans le dernier film de Billy Wilder tourné dans les studios de la Ufa : Der falsche Ehemann. Il donne La princesse Czardas avec Hans Albers, il joue à quatre mains avec Béla Bartok et met un film en musique pour Erich Kästner, un film qui a été perdu. Lorsque la situation politique s'aggrave en 1933, ce musicien juif s'exile à Paris, comme tant d'autres. Un dangereux jeu de cache-cache qui le mène à Nice, à Marseille et à Antibes, commence pour lui lors de l'invasion de la France par les Allemands. Il fuit devant la menace réelle et partout présente de la déportation. S'il arrive à survivre, c'est grâce à ses amis musiciens et tout d'abord à Edith Piaf, avec laquelle il a une courte mais intense liaison suivie de liens d'amitié qui dureront jusqu'à la mort de la chanteuse. C'est Edith Piaf qui l'installe dans un château de la Côte d'Azur, ce qui l'aidera à survivre en échappant aux Nazis. Il ne cesse de composer des chansons pour Lys Gauty, Lucienne Delyle, Edith Piaf, Renée Lebas, Yves Montand, Tino Rossi, ainsi que des musiques de films tels que " Michel Strogoff ", " La mariée est trop belle ", " Mon oncle... "
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Noé Et L'Arche

de Antonia Barber, Ian Beck e Steven Goldstein

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 D-ieu était très en colère contre les hommes et il décida de purifier le monde par le déluge. Il fallait sauver les animaux, créatures magnifiques et merveilleuses. C'est Noé qu'il choisit pour construire une Arche. Puis, il plus pendant quarante jours et quarante nuits, recouvrant la terre d'eau. Lorsque, au dernier jour du déluge, la colombe revint à bord de l'Arche avec une petite feuille dans le bec, D-ieu marqua le nouveau début d'un magique arc-en-ciel...
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La Coccinelle Dans Tous Ses Etats

de K.Seume

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L'Annee Automobile 48 2000-2001

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L'Annee Automobile 47 (1999/2000)

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L'Annee Automobile N.46 1998-1999

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La Porsche 911 - Versions Originales

de Paul Morgan

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Les Triumph Tr Versions Originales

de Bill Piggott

38,68€ + 10% EM CARTÃO

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Citroen Ds/Id Versions Originales

50,97€ + 10% EM CARTÃO

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Les Vw Coccinelle

de L Meredith

46,87€ + 10% EM CARTÃO

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Annee Automobile N°43

de Collectif

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L'Annee De L'Automobile 1994/95 T.42

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Annee Automobile N.41

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Les Triumph "Tr"

de Bill Piggott

46,70€ + 10% EM CARTÃO

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L'Annee Automobile 91-92

de Farenc

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Je Colorie 'Hanoucca

de Jacky Yarhi

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Je Colorie Pessa'H

de Jacky

6,80€ + 10% EM CARTÃO
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À L'Ombre Des Pyramides

de Jacky Yarhi

13,59€ + 10% EM CARTÃO
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Le Guide Juif Du Voyage 2000-2001

25,54€ + 10% EM CARTÃO

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La Cuisine Juive Italienne

de Edda Servi Machlin

31,07€ + 10% EM CARTÃO

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Le Paradoxe Juif

de Hirsh Goldberg

22,79€ + 10% EM CARTÃO

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Arc-En-Ciel/Bougies/Hanoucca

de Kahn/Shostak

6,73€ + 10% EM CARTÃO
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