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The Tyrant Who Fall In Love T.8

by Hinako Takanaga

9,53€ + 10% CARD

 Après leur dispute, les relations entre Sôichi et Morinaga sont plus tendues que jamais. Entre incompréhension, jalousie et désir, nos deux amoureux parviendront-ils à s'en sortir et à s'avouer leurs sentiments ? Découvrez la réponse dans l'avant-dernier volume de cette série à succès !
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Les Grands Jours De Montpellier

by Max Allier

27,63€ + 10% CARD

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 De l'ère des légendes aux temps modernes, et de Mons Pellio, la jolie fille, à Frédéric Bazille, peintre inspiré, un enfant du Clapas éclaire à sa manière vive et pittoresque les grands et petits moments de l'histoire de Montpellier. En vingt-sept tableaux précis et sentis, le chroniqueur fait revivre toute une galerie de portraits d'hommes et de femmes, célèbres ou méconnus, qui sont l'esprit et l'âme mêmes de Montpellier.
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De Pays Des Etangs T.2 ; Du Mejean A Vendres

by Loïc Chauveau

7,92€ + 10% CARD

 Le second tome de " Ce pays des étangs : du Méjean à Vendres ", raconte un monde très différent du livre précédent. A l'univers solitaire du Scamandre ou du aux mirages de l'étang de l'Or, succède une zone plus proche des villes à l'habitat ancien et aux populations actives. De Montpellier à Béziers, s'étend, entre le mince cordon littoral menacé par la mer et les premières collines, une zone lagunaire aux facettes diverses et captivantes. Etangs de Pérols et du Méjean bordés au sud par Carnon et Palavas, au nord par l'antique cité de Lattes ; étangs de l'Arnel, du Prévost, de Vic, de Pierre Blanche où se reflète la cathédrale de Maguelonne ; d'Ingril où subsistent les salins de Frontignan *, étang de Thau, vaste bassin célèbre pour ses parcs à huîtres et ses villages pittoresques : la Pointe Courte, qui tourne le dos à Sète, Balaruc, Bouzigues, Mèze, Marseillan ; enfin, entre l'embouchure de l'Hérault et celle de l'Aude, les réserves de Bagnas et de Vendres qui marquent la fin de ce deuxième périple. L'auteur, Loïc Chauveau, ne s'est pas contenté de décrire ce pays, mais l'a aussi incarné en rencontrant ceux qui y vivent : pêcheurs, viticulteurs, ostréiculteurs, archéologues, chasseurs, écologistes... Tour à tour, ces hommes et ces femmes nous parlent de leurs étangs et de leurs combats pour les sauver. Illustré par plus de 160 photographies de Michel Descossy et André Hampartzoumian, ce récit au quotidien, riche d'anecdotes et d'informations, donne vie et couleur à cet univers insolite qu'il importe aujourd'hui de protéger des multiples dangers qui le guettent.
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Itinéraires Protestants En Languedoc Xvie-Xxe Siècle T.2 ; Espaces Gardois

by Henry Ayglon e Patrick Cabanel

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 Après un volume inaugural sur les cévennes en 1998, les itinéraires protestants en languedoc poursuivent la première exploration systématique du protestantisme dans la région, en se consacrant au département du gard. L'équipe, réunie pour le présent ouvrage, a travaillé avec les mêmes principes de rigueur et d'ouverture qui ont fait le succès du précédent. un balayage chronologique très large - des prémices de la réforme aux réalités actuelles - permet de traiter les guerres de religion au xvie siècle, les campagnes de rohan au xviie la révolte des camisards et la période tragique et glorieuse du désert au xviiie, aussi bien que les restaurations du xixe siècle et le rôle des protestants dans notre siècle, en particulier durant la résistance, afin d'inscrire les paysages, les monuments et les hommes dans une histoire cinq fois séculaire. Un découpage par grandes aires naturelles nous fait découvrir cet espace gardois, lieu privilégié du protestantisme français, oú il n'est guère de village sans son temple. le lecteur partira du piémont cévenol (ganges, sumène, saint-hippolyte-du-fort, sauve, quissac, saint-ambroix), parcourra les collines pierreuses et les plaines de la lussanenque, de l'uzège, de la gardonnenque, de la vistrenque, de la camargue et de la vaunage. Il s'arrêtera plus longuement dans trois villes qui, chacune, ont joué un rôle particulier dans l'histoire protestante et régionale : alès, qui fut au coeur de la révolte camisarde et de la répression ; uzès, oú, d'abauzit aux gide, s'est écrite une page de l'histoire culturelle de l'europe ; nîmes, enfin, la " genève française ", capitale du protestantisme méridional, par-delà toutes les vicissitudes de l'histoire. Coordonné par patrick cabanel, ce volume, fruit de plusieurs années de recherches, réunit de nombreux spécialistes. un ouvrage de 512 pages, avec près de 600 documents en couleurs et noir et blanc, cartes et plans de visite, une bibliographie et un index des noms de lieux et de personnes.
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La Cuisine Secrète Du Languedoc-Roussillon

by André Soulier

30,30€ + 10% CARD

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 Des " manouls sortie de messe " lozériens aux " escargots à la nîmoise du quai de la fontaine ", de la gardiane de taureau au gigot de mer à la sétoise, de l'oie confite de castelnaudary à la " pinyata " de collioure, ce livre vous invite à emprunter tous les sentiers gourmands du languedoc-roussillon. Cette cuisine savoureuse, qui conjugue l'histoire et l'imagination, les produits de la mer et ceux de la terre, reflète bien la richesse et la diversité de notre région. en puisant aux meilleures sources de la cuisine familiale ou populaire, andré soulier a patiemment rassemblé plus de cinq cents recettes traditionnelles. il en dévoile ici tous les secrets, émaillant son propos d'anecdotes et de souvenirs pleins de verve et d'humour. Chaque plat est accompagné d'un vin du cru, célèbre ou méconnu, choisi par chantal vitelli, présidente du club des amis du vin du languedoc. plus de deux cents documents en couleur illustrent l'ouvrage parmi lesquels de nombreux dessins et huiles du peintre gérard calvet.
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Le Monde Des Troubadours ; La Société Médiévale Occitane (1100-1300)

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Le Monde Des Troubadours ; La Société Médiévale Occitane (1100-1300)

by Linda M. Patterson

34,80€ + 10% CARD

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 Il existe de nombreux ouvrages sur les troubadours, bien peu ont étudié la société dans laquelle ils vécurent. Ce livre, fruit d'une riche documentation et d'un vaste travail de synthèse, s'emploie à réparer ce manque. Embrassant la société médiévale occitane, entre 1100 et 1300, selon une approche historique, économique et politique, Linda Paterson l'analyse aussi sous l'angle des m?urs, de la culture et des rapports de classes. Ainsi sont traités, avec une rigueur qui n'exclut pas la verve, les domaines de la chevalerie, des cours, des villes et du monde rural, de la famille, de la médecine, de l'Eglise et de l'hérésie cathare. Ce livre passionnera tous ceux qui s'intéressent à la lyrique des troubadours, comme il retiendra l'attention des historiens qui plongeront dans la vie quotidienne d'une Occitanie alors égale, sinon supérieure, à la France. A cette période qui vit l'apogée de la civilisation occitane, correspondit l'âge d'or de l'amour courtois et de la poésie des troubadours qui devaient influencer l'Europe tout entière, avant de disparaître, victimes de la croisade albigeoise.
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Cévennes Des Hautes Terres Au Bas-Pays

by Alain Gas

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 Photographe passionné et historien de formation, Alain Gas fait ici ?uvre originale, en explorant les liens qui unissent la montagne cévenole au bas pays languedocien : géographie immuable des roches et des cours d'eau, histoire immémoriale des échanges économiques et des courants de pensée. Partant de la plaine tels les antiques colporteurs, remontant les vallées encore imprégnées de ferveur huguenote, courant les crêtes sur la race des troupeaux transhumants, l'auteur nous dévoile l'infinie variété d'un paysage que l'homme n' a cessé de façonner et nous révèle la richesse d'un patrimoine dont nous sommes les héritiers. Des coteaux ensoleillés aux sommets enneigés, des austères garrigues aux causses mystérieux, entre oliviers et châtaigniers, hêtres et chênes verts, il s'attache aux cité de piémont comme aux bourgs d'altitude, aux vestiges préhistoriques, aux églises romanes, aux mas forteresses comme aux magnaneries, aux filatures, aux puits de mines. Au fil du voyage se déclinent les travaux et les jours, les luttes et les fêtes : toute la vie d'un pays, restituée dans sa vérité d'hier et d'aujourd'hui.
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L'Économie Circulaire : L'Urgence Écologique ? Monde En Transe, Chine En Transit

by Jean-Claude Lévy

40,82€ + 10% CARD

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 L'enjeu du présent ouvrage est de montrer comment, dans le développement de nos sociétés, l'économie circulaire " à la chinoise " s'inscrit au coeur d'une tentative de renouvellement de l'économie monde afin de donner au facteur écologique, indispensable à la préservation des écosystèmes, une place centrale dans le cycle de production industrielle de richesses. L'économie circulaire met nécessairement en jeu une grande diversité d'acteurs : responsables d'entreprises, techniciens, scientifiques, aménageurs, personnes des administrations publiques et privées, élus, en un mot, tous ceux qui ont à voir de près ou de loin avec la gouvernante des territoires. Et si le XXe siècle fut encore celui de l'hygiène - la dernière loi sur l'hygiène a été votée en France après la Seconde Guerre mondiale - le siècle qui commence devrait être celui de l'écologie et des pouvoirs locaux, en raison des dégâts que la société de consommation inflige à la planète sous forme de déchets mortifères.
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Conception Des Murs En Béton Selon Les Eurocodes ; Principes Et Applications

by Coin/Bisch

81,63€ + 10% CARD

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 L'accès aux Eurocodes peut paraître difficile et il est certain que les clauses s'appliquant aux murs en béton armé sont disséminées dans les différentes parties et parfois difficiles à relier. C'est pourquoi les auteurs, qui ont participé aux développements et mises au point des Eurocodes 2 et 8 et de leurs annexes nationales, ont souhaité faire une présentation cohérente des principes des Eurocodes relatifs aux murs en béton et des clauses d'application.
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La Saône Navigable : Deux Siècles D'Aménagements

by Bonnamour/Bonnetain

68,07€ + 10% CARD

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 Cet original ouvrage de synthèse s'intéresse à l'ensemble du cours navigable de la rivière sur une longueur de plus de 400km et s'appuie très largement, en particulier pour les périodes anciennes, sur les écrits et documents, souvent confidentiels, émanant des acteurs de ces travaux. Il est très largement illustré de cartes, de gravures,ainsi que de très nombreuses photographies anciennes et modernes.
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Construction Métallique ; Conception Des Structures De Bâtiments

by Yvon Lescouarc'H

54,38€ + 10% CARD

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 Le dimensionnement des structures de bâtiments est réalisé par calculs informatiques et application de critères règlementaires définissant les efforts et déformations admissibles. Ce n'est pas cet aspect qui est présenté dans le présent ouvrage, mais la phase qui précède ce dimensionnement, à savoir la conception d'ensemble et de détails des structures, c'est-à dire le choix des dispositions constructives pour les barres et assemblages : position des barres dans l'espace, choix de forme de section, nature des liaisons et appuis, choix de types d'assemblages et position de leurs composants... Concevoir une structure de bâtiment nécessite une large expérience. C'est un domaine où les métiers d'ingénieur et d'architecte se croisent, sans se confondre, dans un véritable travail de création illustré ici par des exemples concrets de réalisations.<br><br>Chapitre 1 Aspects économiques Chapitre 2 la construction métallique et son histoire Chapitre 3 Conception des structures de halles Chapitre 4 L'usine Thomson à Guyancourt Chapitre 5 Conception des bâtiments à étages Chapitre 6 Conception de structures spéciales Chapitre 7 Liaisons entre structure acier et support béton Chapitre 8 L'architecture s'exprime aussi dans les détails
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Risques Naturels Et Technologiques

by Ahmed Mebarki, Carlos Genatios e Marianela Lafuente

81,63€ + 10% CARD

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 Le présent ouvrage expose plusieurs avancées récentes en matière de modélisation, d'évaluation et d'analyse des risques encourus par les constructions face aux aléas naturels et technologiques. La modélisation des aléas, de leurs effets sur les ouvrages, des réponses mécaniques et de la vulnérabilité des constructions sollicitées requiert le concours de multiples champs scientifiques afin d'aboutir à une évaluation objective des risques et probabilités de défaillance mécanique. L'évaluation et la prévision de ces risques constituent des enjeux scientifiques et socio-économiques majeurs pour la prévention et la réduction des désastres potentiels qui pourraient résulter de la conjonction défavorable de niveaux inadéquats de menaces (aléas) et des performances mécaniques des ouvrages (vulnérabilité). Les aléas abordés concernent les séismes, les inondations, les effets structuraux des sécheresses ainsi que les accidents et explosions dans les installations industrielles.
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Plasticité Et Calcul À La Rupture

by Patrick De Buhan

81,63€ + 10% CARD

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 l'objectif du présent ouvrage est de fournir aux étudiants, et tout particulièrement à ceux qui se destinent à une carrière d'ingénieur dans les secteurs du génie civil ou du génie mécanique, des méthodes et des outils de calcul leur permettant d'analyser le fonctionnement des structures, ouvrages et systèmes mécaniques, au-delà de leur limite d'élasticité et jusqu'à la rupture, par la prise en compte du comportement anélastique des matériaux. le livre traite de deux modèles de référence d'un tel comportement anélastique: l'élastoplasticité et le calcul à la rupture. la partie consacrée à l'élastoplasticité se focalise sur les aspects relatifs à la pratique du calcul des structures, souvent délaissés dans la plupart des enseignements portant sur la question au profit des aspects rhéologiques et thermodynamiques de la plasticité. particulièrement originale, la partie consacrée au calcul à la rupture part de la notion de charge limite mise en évidence sur le cas des systèmes de poutres fléchies élastoplastiques et introduit la théorie en se fondant sur un raisonnement de compatibilité équilibre/résistance, que l'on généralise ensuite aux systèmes en milieu continu tridimensionnel, puis aux plaques et dalles minces. la spécificité de ce cours réside également dans le fait que l'on y trouvera de nombreux exemples de problèmes traités avec solutions complètes, aussi bien en élastoplasticité qu'en calcul à la rupture.
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Pesticides : Impacts Environnementaux, Gestion Et Traitements

by Jean-Marie Mouchel e Mehmet Oturan

81,63€ + 10% CARD

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 l'ouvrage traite en premier lieu des développements techniques qui, en vue de la protection des plantes, ont abouti à l'utilisation de générations successives de produits phytosanitaires, les facteurs de changement étant le plus souvent l'apparition de résistances aux molécules ou de risques environnementaux. l'ouvrage s'attache ensuite au devenir des produits dans l'environnement et particulièrement dans les sols, dans les eaux et dans l'atmosphère. des bilans et évaluations des risques effectués à l'échelle de bassins versants illustrent largement la complexité des phénomènes. complémentairement, est abordée l'écotoxicologie de ces molécules de pesticides vis-à-vis des végétaux et des insectes. surtout une partie importante de l'ouvrage est consacrée aux procédés de traitement et en particulier aux procédés d'oxydation avancés qui peuvent être employés dans plusieurs configurations réactives pour l'élimination de molécules peu dégradables. sont également développés des exemples d'utilisation - ou de non-utilisation - de pesticides pour gérer un problème de culture ou d'élimination d'adventices indésirables.
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Les Routes De France Du Xx Siecle, 1952-2000

by Georges Reverdy

78,95€ + 10% CARD

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 avec ce quatrième ouvrage, en deux volumes, consacré au xxe siècle, georges reverdy achève la saga des routes de france et l'histoire de l'évolution de leur réseau. dans le premier volume, couvrant la période 1900-1951, on voit s'affirmer le triomphe de l'automobile et de la route faite pour elle. ceci conduit en particulier, en dehors des routes militaires qui auront une grande importance stratégique au cours de la guerre de 1914-1918, à l'aménagement de routes touristiques et à l'amélioration du confort du réseau routier: élargissements, goudronnage, signalisation, éclairage. et ce jusqu'aux années noires de la guerre de 1939-1945 puis de la difficile reconstruction. dans le deuxième volume, relatif à la période 1952-2000, on assiste à la reprise de l'expansion de la circulation automobile et, après quelques tâtonnements, à la construction accélérée d'un ambitieux programme d'autoroutes grâce, notamment, à la pratique de la concession pour faciliter leur réalisation. après trois décennies d'extension sans contraintes et une dizaine d'années d'achèvement un peu plus -contesté du réseau autoroutier, à la fin du siècle l'essentiel est fait sans que i'on puisse encore prévoir sûrement ce que seront les véhicules et les routes de l'avenir. contribution originale à l'histoire de l'aménagement de la france, ce travail constitue un ouvrage de référence pour tous ceux qui s'intéressent à la transformation radicale de notre réseau d'infrastructures routières au cours du siècle écoulé.
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Les Routes De France Du Xx Siècle, 1900-1951

by Georges Reverdy

68,07€ + 10% CARD

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 Avec ce quatrième ouvrage, en deux volumes, consacré au XXe siècle, Georges Reverdy achève la saga des routes de France et l'histoire de l'évolution de leur réseau. Dans le premier volume, couvrant la période1900-1951, on voit s'affirmer le triomphe, de l automobile et de la route faite pour elle. Ceci conduit en particulier, en hors des routes militaires qui auront une grande importance stratégique au cours de la guerre de 1914-1918, à l'aménagement,de routes touristiques et à l'amélioration du confort du réseau routier élargissements, goudronnage, signalisation, éclairage. Et ce jusqu'aux années noires de la guerre de 1939-1945 puis de la difficile reconstruction. Dans le deuxième volume, relatif à la période 1952-2000, on assiste à la reprise de l'expansion de la circulation automobile et, après quelques tâtonnements, à la construction accélérée d'un ambitieux programme d'autoroutes grâce, notamment, à la pratique de la concession pour faciliter leur réalisation. Après trois décennies d'extension sans contraintes et une dizaine d'années d'achèvement un peu plus contesté du réseau autoroutier, à la fin du siècle l'essentiel est fait. Sans que l'on puisse encore prévoir sûrement ce que seront les véhicules et les routes de l'avenir. Contribution originale à l'histoire de l'aménagement de la France, ce travail constitue un ouvrage de référence pour tous ceux qui s'intéressent à la transformation radicale de notre réseau d'infrastructures routières au cours du siècle écoulé.
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Grandubé ; Grandeurs Associeés À La Durabilité Des Bétons

by Collectif

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 la durabilité et la maintenance correspondent à des préoccupations de plus en plus fortes des maîtres d'ouvrage tant pour augmenter la durée de vie des ouvrages que pour leur assurer un fonctionnement en toute sécurité et éviter les risques de défaillance. pour répondre à ces attentes il est nécessaire de procéder, en plus des contrôles habituels de la qualité des matériaux, à la validation de critères de performance choisis. dans ce but, des essais spécifiques, ne faisant actuellement l'objet d'aucune norme, doivent être conduits en laboratoire. les travaux développés dans ce projet ont eu pour objectif principal de définir des modes opératoires recommandés pour un ensemble de grandeurs jugées décisives vis-à-vis de la durabilité des ouvrages ou pour la prise en compte d'une démarche performantielle. ce travail s'est appuyé sur une recherche bibliographique et sur l'expérience des laboratoires participant au projet. la mise au point des protocoles s'est effectuée par étapes à partir des analyses des campagnes d'essais croisés conduites dans le cadre de ce projet grâce au soutien obtenu auprès du réseau génie civil et urbain. les conditions adoptées correspondent à un compromis entre les conditions idéales et la durée raisonnable des essais. ainsi, les laboratoires d'essais pourront utiliser ces modes opératoires pour effectuer leurs mesures dans des conditions identiques.
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La Transformation Des Villes Et Les Politiques Publiques, 1945-2005

by Jean-Paul Lacaze

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 En dépit de leur apparente stabilité, les villes ne cessent jamais de se transformer sous l'effet de multiples causes qui combinent leurs effets dans des jeux complexes où le hasard et la nécessité agissent surtout dans le temps long de l'histoire. Pour faire face à l'ultime vague d'urbanisation de la population française, l'Etat a mis en oeuvre trois grandes politiques publiques : l'aménagement du territoire, l'urbanisme et la politique du logement. Ces politiques fortement centralisées ont été complétées, à partir de 1982, par des gestions régionales et locales qui s'ouvrent aux nouveaux enjeux de la participation et du développement durable. Le rappel de la formation historique du réseau des villes française permet de préciser les principales formes d'interaction entre la vie économique et sociale des habitants et des politiques publiques. Le bilan de ces dernières débouche sur un constat surprenant : parmi les décisions qui ont modifié en profondeur l'organisation de nos villes, deux ont entraîné des effets cumulatifs de très grande ampleur mais ni prévus ni organisés. Ce sont des décisions d'opportunité de la politique du logement : le moratoire des loyers de la guerre de 1914 et l'ouverture de l'aide personnalisée au logement à l'accession à la propriété en 1980. Et l'approche prospective qui conclut l'ouvrage en peut que constater que ce manque de coordination entre politique du logement et urbanisme conserve toute son actualité.
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L'Ecole Des Ponts - Une Ecole En Mouvement. 1960-2000

by Goujon N

49,01€ + 10% CARD

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 Cet ouvrage rassemble de façon synthétique des informations élaborées à partir d'éléments d'archives de l'École des ponts. La période couverte, les quarante dernières années, est charnière dans l'évolution de la France, et le lecteur pourra mesurer combien l'École des ponts a su prendre la mesure de ce changement.
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Microstructure Et Proprietes Des Materiaux

by Collectif Presses De

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 Les 44 communications rassemblées dans cet ouvrage s'efforcent d'appréhender l'influence de la microstructure sur les propriétés macroscopiques des matériaux avec le double souci de caractériser aussi finement que possible l'échelle inférieur et d'intégrer cette information dans la modélisation macroscopique, conformément à l'objectif que s'était fixé le colloque " Microstructure et propriétés des matériaux ". Le colloque a été l'occasion de faire le point sur les outils théoriques et numériques du passage micro-macro, ainsi que sur les méthodes expérimentales pour la caractérisation des propriétés mécaniques et morphologiques à l'échelle de la microstructure. Dans la diversité des matériaux hétérogènes, le colloque visait notamment à promouvoir le point de vue du changement d'échelle pour aborder l'étude des milieux poreux. L'accent a été mis en particulier sur les géomatériaux, aussi bien dans le domaine des propriétés mécaniques et poromécaniques que celui des lois de transport. Le colloque a également accueilli des contributions dédiées à d'autres classes de matériaux, comme les mousses ou le bois.
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Reves Parisiens. L'Echec De Projets De Transport Public En France Au Xix Siecle

by Allan Mitchell

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 En règle générale, l'histoire aime les gagnants et les historiens se consacrent le plus souvent à l'étude du succès. Mais qu'en est-il des perdants, des ambitions non concrétisées, des projets qui ont échoué et finalement disparu ? Partant de cette préoccupation, aussi originale qu'insolite, cet ouvrage traite de l'échec, particulièrement de l'échec de quatre projets de transport public de la fin du XIXe siècle - tous ayant trait à Paris - qui ne furent pas réalisés au moment où ils furent conçus. L'auteur présente ainsi successivement : un projet de ligne de chemin de fer reliant Paris à Londres ; un projet de canal de la mer à la capitale qui devait en faire un grand port maritime ; une gare centrale à Paris ; un réseau de voies ferrées couvrant la ville, idée que l'on désigna dès l'origine sous le terme de " métropolitain ". Ces quatre études qui mettent à jour les raisons pour lesquelles ces projets n'ont pas marché, apportent un éclairage inédit sur le fonctionnement de la France du XIXe siècle et sur l'évolution de sa technologie, de sa société et de sa politique sous la IIIe République.
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Application Des Notions De Fiabilite A La Gestion Des Ouvrages Existants - Association Francaise De

by Christian Cremona

115,74€ + 10% CARD

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 La maintenance et la réhabilitation de structures anciennes, isolées ou en réseaux, sont devenues aujourd'hui une préoccupation croissante pour les maîtres d'ouvrage publics ou privés. Les budgets de maintenance et de réhabilitation sont cependant limités, et, dans la plupart des cas, seuls quelques problèmes détectés peuvent être effectivement pris en considération par les services gestionnaires. La disposition de méthodes efficaces et pertinentes pour l'évaluation et la gestion des ouvrages est donc particulièrement importante. La théorie de la fiabilité, qui repose sur une formulation probabiliste de la sécurité des constructions, répond conceptuellement de façon adaptée à ces questions. Néanmoins, elle soulève des difficultés, tant sur le plan théorique que pratique, puisqu'elle requiert en particulier une modélisation des incertitudes par des lois et paramètres statistiques et le recours à la définition d'un niveau de sécurité minimal. Elle constitue, cependant, une alternative originale à la requalification des ouvrages. Dans un souci de vulgarisation auprès de la communauté technique, l'Association Française de Génie Civil (AFGC) a constitué un groupe de travail avec pour objectif de brosser les perspectives offertes par la théorie de la fiabilité dans la gestion des ouvrages existants. Ce livre est la synthèse des travaux de ce groupe auxquels s'est associé un certain nombre d'experts étrangers spécialistes reconnus du domaine.
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La Saga Du Rer : Le Maillon Manquant

by Christian Gerondeau

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 Jamais les événements surprenants qui donnèrent naissance au Réseau express régional que nous connaissons n'avaient été dévoilés. C'est cette lacune que comble Christian Gerondeau, qui en fut un des principaux acteurs. Trente ans après avoir imaginé et fait adopter le schéma actuel du Réseau express régional, Christian Gerondeau propose en outre un nouveau projet révolutionnaire. Celui-ci mettra l'aéroport Charles-de-Gaulle à vingt minutes des Champs-Elysées, résolvant ainsi le lancinant problème de la desserte de notre grand aéroport national, en même temps qu'il placera Versailles, à l'autre extrémité de la région, à un quart d'heure de la plus belle avenue du monde. A coup sûr l'un des grands projets nationaux des années à venir.
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Introduction A La Micromecanique Des Milieux Poreux

by Luc Dormieux

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 Ce livre propose une approche micromécanique de la modélisation des milieux poreux saturés. Son originalité réside dans le lien établi entre l'échelle de l'hétérogénéité physique fluide-solide - qui est celle des pores du matériau - et l'échelle des structures qui intéressent l'ingénieur : remblais, fondations, barrages, réservoirs pétroliers ou bassins sédimentaires. Dans un premier temps, ce point de vue conduit à utiliser les techniques d'homogénéisation des milieux hétérogènes pour construire la formulation macroscopique des lois de transport et du comportement mécanique de ces milieux. La perméabilité, la tortuosité, et les constantes du comportement poroélastique sont ainsi déterminées en fonction des propriétés mécaniques des deux phases et de la géométrie de la microstructure. Dans un deuxième temps, on aborde les problèmes d'écoulement et les effets du couplage fluide-solide à l'échelle d'une structure macroscopique. A côté de solutions classiques, quelques problèmes originaux sont également présentés.
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